Это важно для понимания свойств металла после скрепления
«Российские железные дороги» провели на экспериментальном полигоне опытную сварку рельсов для высокоскоростных железнодорожных магистралей, сообщила пресс-служба компании. «Такие исследования нужны, чтобы адаптировать существующие технологии сварки для строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург», – говорится в сообщении.
Путевая рельсосварочная самоходная машина скрепила рельсы контактным способом, а бригада ремонтников – термитным с использованием специальной смеси и тигля. Специалисты с помощью особой краски определяли температуру в разных зонах стыка. Это важно для понимания свойств металла после скрепления. «Также демонтировали рельсовые образцы, которые сварили в октябре прошлого года. Они прошли полноценную нагрузку на безбалластном участке», – указано в материале. Ранее министр транспорта Роман Старовойт и глава РЖД Олег Белозеров осмотрели будущую площадку строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
Свежие комментарии